Bár szeretem megelőzni a bajt, nem szoktam ok nélkül szervízbe hordani az autómat. Az elmúlt 2 hónap javát mégis szervízben töltötte a Feroza, pedig semmi olyan baja nem volt, amitől ne használhattam volna. A szervízben állás és alkatrészre várás miatt hagyta ki a pádisi kirándulást is, de a végeredmény megérte.
20 év egy autó életében sok idő, legnagyobb részük ennyi idő alatt elhasználódik, és vagy ócskavas lesz belőle, vagy még húzza pár évig, mielőtt a roncstemetőbe kerülne. És persze vannak a kivételek, a 30+ éves csilivili veteránautók, amelyeket csak ünnepnapokon használnak - na, a Feroza nem ilyen :) Pontos "születési dátumát" nem ismerem, a szervízkönyvében az első bejegyzés 1993 július 26. Én akkor 17 éves voltam, és 11. osztályt végeztem, éppen Bólyban voltam kukoricacímerező táborban :)

Első szervíz valahol Hollandiában: 1993.07.26. - 1265 km

Szóval 20 évet töltött a hetekben a Feroza, és a következő dolgokat kapta szülinapjára:

• Teljes karosszéria rozsdátlanítás, új küszöbök (ezekre vártam 4 hetet, mire ideértek Japánból, vagy honnan, mert utángyártott nem létezik)
• kb. a fél autó újrafényezése: az övvonal alatt, a szürke festés új
• utasoldali ajtóérintkező cseréje, ez eredetileg működött, de már több, mint 1 éve kirohadt
• alvázkezelés
• indításgátló
• fékek átnézése, kitakarítása

A szürke fényezés új

És a hab a szülinapi tortán: beszereltettem egy olajnyomásmérőt :) Az előzmények miatt (ti.: teljes motorfelújítás) nekem örök vesszőparipám az autó motorja, amennyire lehet, próbálom óvni, többek közt ezért is kapta a melegítőt. Az olajnyomásmérővel figyelemmel követhetem, hogy megvan-e a kellő olajszint a motorban, jó-e a nyomása, és közvetve a motorolaj hőfokát is mutatja. Aki azt gondolja, hogy a vízhőfokmérő megmozdulása már közel üzemmeleg motort jelent, az téved: nekem kb. 3-4 km után áll be a vízhőfok a normál (85-90 fok) értékre, és további 4-5 km kell, amíg az olajnyomás is a hidegjárati értékről (4-5 bar) visszajön az üzemi 1,5-2 bar-ra, tehát a motorolaj csak ilyenkor melegszik fel, indulástól számítva csaknem 10 km után.

Még egy műszer.

20 év - 215 ezer km, ebből közel 4 év és 40 ezer km nálam - lassan kezdem megismerni és megszeretni az autót :) Nem tudom, létezik-e még Feroza, amelyben ennyi extra lenne: ülésfűtés, motormelegítő és mostmár olajnyomásmérő. Természetesen ezek a szervízek (és extrák beszerelése) a józan ész határát jelentősen meghaladják, és az autó eladási értékét semmivel, számomra a használati értékét azonban jelentősen növelik. Remélem, hogy még 2-3 évig (ameddig a mostani karosszérialakatolás tart) jól fog szolgálni, utána majd eldöntjük, hogy mi legyen vele.